Inhaltsübersicht:

Typische Kennzeichen von Chemtrail-Kondensstreifen aus Flugzeugen Typische Sprüh-Muster bei intensiven Vernebelungsaktionen durch Chemtrails Wolkenbildungseffekte durch Chemtrails Sonstige typische Eigenschaften von Chemtrails Bevorzugte, typische Chemtrail-Tage Typische Kennzeichen von Chemtrail-Kondensstreifen aus Flugzeugen Normale Kondensstreifen bilden sich erst hinter dem Flugzeug. Sie erstrecken sich meist nur wenige Kilometer hinter dem Flugzeug und lösen sich innerhalb 1-3 Minuten in nichts auf! 'Normale' Kondensstreifen bilden sich nur bei Temperaturen unter -76 Grad und Luftfeuchtigkeit von 70 Prozent oder mehr. Unter seltenen Wetterbedingungen halten sie sich kaum je länger als 20 Minuten. Chemtrails-Streifen kommen aus den Tragflügeln oder Heckleitwerk und bilden sich direkt dahinter. Sie breiten sich stundenlang aus und bilden giftige Wolken. Sie können auch bei niedriger Luftfeuchtigkeit durch Chemikalien erzeugt werden. Bei diesem Flugzeug beginnen die Pseudo-Kondensstreifen (Chemtrails) schon vor dem Heckleitwerk Der untere Streifen löst sich in 1-2 Min. völlig auf = Contrail. Die größeren oberen Streifen sind schon mehrere Minuten alt, stammen aus demselben Pseudo-Kondensstreifen (Chemtrail) Dieser kurze Chemtrail entstand aus einem sehr viel längeren 'normalen' Kondensstreifen = kurzzeitige chemische Einsprühung während des Fluges. Augenzeugenbericht hierzu: "Ich habe vor wenigen Tagen ein Flugzeug beobachten können, welches 4 Kondensstreifen produzierte. 2 kamen eindeutig aus den Triebwerken und vergingen auch sofort wieder. Die anderen beiden kamen aus den Heckflossenspitzen und blieben dauerhaft stehen. Hier ist also eindeutig etwas anders mit diesen "Kondensstreifen". 3 Chemtrails: Die plötzlichen Abbrüche zeigen, daß sie aus 'normalen' Kondensstreifen durch kurzzeitige chemische Einsprühungen gebildet wurden. Von rechts kommen 'normale Zirrhuswolken (Schäfchenwolken) 12 Uhr 03: Während sich Kondensstreifen in 1-3 Minuten ganz auflösen, zeigen die chemischen Pseudo-Kondensstreifen schon innerhalb von 1-2 Min. Ausblähungen, die wie Perlen an einer Schnur wirken und sich immer mehr ausweiten 12 Uhr 06: Ausweitung desselben Chemtrails innerhalb von 3 Min. Ob der von oben neu hinzukommende Streifen ein Kondensstreifen (Contrail) oder Chemtrail ist, ist zunächst nicht zu erkennen. Von rechts oben kommen 'normale' Zirrhuswolken (Schäfchenwolken). Einige Minuten später..." Beidseitige Ausdehnung eines Chemtrails zwecks ausgedehnter Wolkenbildung Durch Ausdehnung wachsen verschiedene Chemtrails zu einer Wolke zusammen, immer neue Flüge ermöglichen eine rasche Wolkenbildung 12 Uhr 09: Ausweitung des unteren Chemtrails innerhalb weiterer 3 Min., auch der von oben kommende Chemtrail zeigt sich durch die Erweiterung ebenfalls als 'Wolf im Schafspelz' (Chemtrail) 12 Uhr 13: weitere Ausdehnung der beiden Chemtrails. Pseudo-Kondensstreifen breiten sich je nach Wind- und Atmosphärenverhältnissen in verschiedener Form (z.B.gerne schleier- oder federförmig) aus und halten sich stundenlang. Aus den Chemtrails wachsen oft beidseitig federnartige Auswüchse, die sich in feinste zirrhuswolkenartige Gebilde erweitern und maßgeblich zur Nebelbildung und Chemikalienverteilung beitragen. Die Aluminiumpartikelchen in Chemtrails erzeugen Regenbogeneffekte, die in normalen Kondensstreifen nicht auftreten. Regenbogenmuster können auch auf dem Kopf stehen! Bei hoher Sättigung mit Aluminiumpartikelchen reflektiert die Atmosphäre je nach Sonnenstand lange Schatten eines Kondenstreifens bzw. Chemtrails Typische Muster bei intensiven Vernebelungsaktionen durch Chemtrails Mehrere Flugzeuge fliegen zeitversetzt über einem begrenzten wolkenfreien Gebiet und beginnen von dort aus die weitere Vernebelung. Schon bestehende Chemtrails-Ausgangsstreifen werden durch Kreuzung verdichtet Kurvenflüge, Kreuzen in verschiedenen Winkeln zur Verdichtung schon vorhandener Chemtrailswolken Mehrere Chemtrails-Parallelstreifen bilden dichte, örtlich begrenzte Wolke als Ausgangsbasis für nachfolgende Querverdichtungen Es muss nicht immer streng geometrisch zugehen... Typisch auch hier, daß bereits weitgehend geschlossene Nebeldecken weiterhin verdichtet werden. Durch vielfache Chemtrails-Parallelflüge und -Kreuzungen zu verschiedenen Zeiten entstehen in 1-3 Stunden verdichtete, konzentrierte Giftwolken. Hier sind die querlaufenden Dunstwolken die ältesten Chemtrails. Solche Gitterstrukturen finden sich vor allem an intensiven Giftstreifen-Sprühtagen. Von 'zufälligen' Flugrouten wird man auch hier kaum sprechen können.... Das bereits begrenzt zugenebelte Gebiet wird weiter vernebelt und greift auf noch freie Gebiete aus Auch kleinere, begrenzte Chemtrailwolkengebiete vermindern das Sonnenlicht beträchtlich. Wolkenbildungseffekte durch Chemtrails Zunächst konzentrieren sich Chemtrails meist auf ein bestimmtes Gebiet und nebeln es immer dichter ein, dann schließen sie die benachbarten noch blauen Lücken im Himmel Durch zeitlich versetzte, ständig wiederholte Flüge in Längs- und Querrichtung werden die letzten blauen Himmelslücken systematisch geschlossen Ergebnis mehrerer Stunden Chemtrails; stets neue Flüge sollen die Wolkendecke immer dichter machen. Die ursprünglichen Chemtrail-Flugspuren sind u.U. noch nach Stunden in der künstlich erzeugten Dunstdecke zu sehen. Sonneneintrübung durch Chemtrailwolken Achtung: Fotos der chemtrailvernebelten Sonne suggerieren aufgrund der Gegenlichtbelichtung einen stärkeren Lichtabfall, als es das menschliche Auge empfindet. Daher fallen die Lichtreduktionen durch Chemtrails-Nebel dem unwissenden Betrachter nur selten so stark auf, daß sie ihn alarmieren würden! 30.05.2004: Chemtrails-Streifen verbreitern sich zu einer fast großräumig geschlossenen weißen, dann evtl. sich eingrauenden Nebeldecke. Sonstige typische Eigenschaften von Chemtrails Die Flugzeuge sind Handels- und Militärflugzeuge, wobei die letzteren daran zu erkennen sind, dass sie in Gebiete und Richtungen fliegen, die für Handelsflüge verboten sind. Von Ramstein aus scheinen nach Beobachtungen anonyme US-Flugzeuge die Chemtrails auszuführen. An intensiven Sprühtagen erzeugen 5-15 Flugzeuge in Gruppen von 2-3 Fliegern gezielt parallele oder aufeinander zulaufende Kondensstreifen und durchkreuzen sie. Es bilden sich evtl. gitter- und spinnennetzartige Strukturen. Die Flugzeuge kreuzen in einem grobgerasterten Schachbrettmuster meist stundenlang über den Himmel - bis auch sie sich im immer dichter werdenden Dunst verlieren. Manche Spray-Flugzeuge ziehen jeweils nur einen dicken Streifen hinter sich her, der dann stehenbleibt und sich langsam verbreitert! feder- bzw. flügelartige Fortsätze sollen von Bariumsulfaten in den Chemtrails (giftige Pseudo-Kondensstreifen) stammen. Auf Radarschirmen erzeugen die unzähligen versprühten Aluminiumpartikelchen (10 Mikron-Größe) einen reflektierenden Dunstschleier; der silbrig-dunstige Schleier ist inzwischen selbst an schönen, wolkenlosen Tagen zu sehen, wenn man Richtung Sonne blickt und die Sonne mit der Hand verdeckt. Die schwächer sichtbare Sonne zeigt öfters einen großen, runden Lichthof - evtl. mit blassem Regenbogeneffekt um sich, weil sich das Licht in dem nur 10 micron kleinen Aluminiumpartikelchen der Chemtrails bricht. (Wenn man mit einer Hand die Sonne abdeckt, sieht man diesen Sonnenring leicht) Der weissgetünchte Himmel ist das verräterischste Kennzeichen für gezielte Chemtrail-Sprüh-Aktivitäten.. 'Four hours of chemspray') Wenn Chemtrail-Wolken Kumuluswolken überlagern, verschlucken sie die Haufenwolken geradezu. Folgen massiver Chemtrails: Schon nach wenigen Stunden kann die Lufttemperatur regelrecht einbrechen, d.h. es kann ein Temperatursturz von bis zu etwa 7 Grad stattfinden. Gleichzeitig sinkt die Luftfeuchtigkeit auf Werte um 20% ab. Luftfeuchtigkeit beträgt 20-30% in der Sprühphase, aber in den intensiven Zyklen (ca. 10%) innerhalb der Sprüherei gehts auch deutlich weiter runter. Augenzeugenbericht: "Am Do. 18.3 hatten wir hier (D) eine Chemtrail-Sprüherei, wie ich sie bis jetzt noch nicht erlebt hatte. Einer ganzen Reihe Menschen aus unserem Bekanntenkreis wurde es schlecht. Viele mußten sehr husten, ihnen wurde schwindelig. Die Luftfeuchtigkeit sank auf 5%! Dieser Austrocknungseffekt ist auf die den Chemtrails (giftige Pseudo-Kondensstreifen) beigemischten Bariumsalze zurückzuführen. Bevorzugte, typische Chemtrail-Tage Gesprüht wird bevorzugt an Tagen, für die der Wetterbericht zuvor klares, sonniges Wetter meldete wenn das Hydrometer über 30% Luftfeuchtigkeit anzeigt meist von Montag bis Donnerstag. Intensive Sprühaktionen am Pfingstsonntag, 30.05.2004 zeigen aber, daß Sonn- und Feiertage inzwischen auch zum Giftsprühen benutzt werden. Bevorzugte Sprühzeiten: oft sind schon frühmorgens langanhaltende Sprühstreifen bzw. -Wolken zu sehen. Die Flugzeuge sprühen bevorzugt nachts und am frühen Morgen , weil sie dann weniger auffallen und der erstrebte physikalische Ausbreitungseffekt bei zunehmender Erwärmung besonders groß ist. auch tagsüber können die Flüge stundenlang andauern. Am Pfingstsonntag, 30.05.2004, wurde von frühmorgens bis zum Einbruch der Nacht pausenlos und sehr intensiv z.B. über dem Bodensee und über Berlin gesprüht. Sprühaktionen wurden am Bodensee auch erst am späten Nachmittag und Abend beobachtet. Kurzum: Inzwischen scheint es so zu sein, daß dann, wenn Wettersatelliten Lücken in den Wolken feststellen, schon mit Sprühen gerechnet werden muß.

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